A Kopint-Tárki Konjunktúrakutató Intézet számítása szerint 1999 és 2010 között a Malév által eladott jegyek összértékének átlagosan 74 százaléka - évi mintegy 80 milliárd forint - származott külföldi értékesítésből, amit az export oldalon számolnak el.  Ez átlagosan a teljes idegenforgalmi bevétel 8,4 százaléka volt.
   

A Malév üzemelés leállása után több külföldi légitársaság is jelezte, hogy nagyobb kapacitást csoportosított át Magyarországra, illetve néhány héten belül több járat is indul Budapestre illetve onnan.

A Malév már jelentős részben kidolgozott "megmentési tervét" nyújtja be a magyar kormány az Európai Bizottsághoz jóváhagyásra - tájékoztatta Kamarás Miklós, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. vezérigazgatója hétfőn az MTI-t.

A Wizz Air légitársaság hétfőn jelentette be, hogy az Európai Bizottsághoz fordul, mert jogellenesnek tartja a Malév állami támogatását. Pichler Ferenc, a Pénzügyminisztérium sajtófőnöke az MTI kérdésére hétfőn azt mondta: az állami tulajdonszerzés nem minősül tiltott állami támogatásnak, mivel az állam nem azért lett tulajdonos, hogy a folyó működéshez biztosítson tőkét, hanem, hogy végrehajtsa a reorganizációt, amellyel piaci viszonyok között működőképessé válhat a légitársaság.

A Malévval való szerencsétlen szakítás után most a szintén Roman Abramovics érdekeltségébe tartozó Evraz acélipari csoport vetett szemet illetve hosszú évek óta érdeklődik az ISD iránt, amely hazánkban a dunaújvárosi Dunaferr vaskohászati üzem tulajdonosa.

A privatizációs szerződés értelmében 2009. december 31-éig volt lehetősége az államnak arra, hogy beleszóljon a Dunaferr (ISD Dunaferr) esetleges tulajdonosváltásába, de nem élt vele.

Pedig az EVRAZ Group és Abramovics akkora veszteséget halmozott fel, hogy az orosz állammal nem volt hajlandó a cég 2008-as éves riportját egyeztetni:

By John Helmer in Moscow

Evraz, the most heavily indebted of Russia’s steelmakers, has refused to respond to questions about disclosures in its annual financial report for 2008, released on April 30, that the Russian group has pledged virtually its entire shareholding stakes in its North American assets, and in its lead longs mill, West Siberian Metallurgical Combine (ZSMK, Zapsib), to secure repayment of loans and refinancings of the debt incurred to make the asset acquisitions.

A Malév bekebelezése, majd -- a sokmilliárdos bankgaranciára tett orosz kötelezettségvállalást feledve --, sorsára hagyása, a magyarországi földgázellátás mintegy 25 százalékát ellenőrző Emfesz botrányos eladása és máig tisztázatlan tulajdonviszonyai, a Kreml közeli Szurgutnyeftyegaz kőolajvállalat rajtaütésszerű, ellenséges tulajdonszerzése a Molban - a magyarországi orosz gazdasági expanzió három egymástól független, bár egyformán tanulságos története.

jelentette be november 4.-n Oszkó Péter pénzügyminiszter és akár hosszabb távon is állami kézben maradhat a Malév.

Ugyan formálisan, az uniós repülési jogok megőrzése érdekében egy magyar magánszemély, Költő Magdolna birtokában van a cég többségi, 51 százalékos részvénycsomagja, ezért van a köztudatban magyar légitársaságként a Malév.

Valójában azonban az orosz Vnyesekonombank rendelkezik a Malév  valós irányításával, bár formálisan csak 49 százalékos a részvénypakettje.