Bár az amerikaiak megtagadták, hogy az Izraelnek leszállítandó ötödik generációs vasmadarak elektronikáját saját erőből oldják meg a héberek, az ellensúlyozás nem marad el. Történetesen az IAI, legalább 800 pár szárny legyártására kaphat megrendelést

A történet előzményének fontos sarkköve, hogy Washington most az egyszer megemberelte magát és nem teljesítette a pofátlan cionista követelést. Történetesen, a hosszas huzavona és nyomásgyakorlás ellenére nemet mondott a korábbi típusoknál bevett gyakorlattal szemben és nem tette lehetővé az izraeli elektronikai rendszerek telepítését a típusba. Ennek eredményeként a beszerzett F-35-ösök, izraeli fegyverekkel való felszerelése is hosszabb átfutást igényel, mert azt csak a forráskód tulajdonosa, az USA végezheti el.

Izrael zokon vette gyarmata ellenállását és azt vetette a jenkik orra elé, hogy mindezek igen komoly kihatással lennének a védelmi iparuk fejlődésére, valamint – és itt van a kutya elásva – bevételeire.

No, de igaz mondás, hogy nincs új a nap alatt és a közel-keleti műállamnak az amerikai vezetés kárpótlást ad. Ugyanis a washingtoni boszorkánykonyha 4-5 milliárdos megrendeléssel engesztelné ki az izraeli fegyveripart. Ennek keretében már a kommunistákat megszégyenítő módon záporoznak is az ukázok, mert a Lockheed Martin már meg is kapta a felsőbb utasítást, így az Israeli Aerospace Industries várhatóan nagy mennyiségben fog szárnyakat gyártani, majd leszállítani az F-35-öshöz.

Jelenleg az izraeliek nagyon elégedettek a kicsikart üzlet okán, örömüket az is tetézi, hogy minden bizonnyal itt nem hagyják abba a zsarolást és további alkatrészek gyártásába is „beszállnak” majd. A szárnyak mennyiségéről egyelőre pontos adatot nem lehet tudni, mindössze annyit, hogy a Lockheed Martinnal egyezkedniük kell. Viszont nem hivatalos információk szerint akár 8-900 pár szárny legyártásáról is szó lehet, mely legalább egy milliárd dollárral gazdagíthatja a közel-keleti rémállam eddig összeharácsolt államkasszáját.

Az üzletet körülölelő érdekességek áradat itt még nem fulladt ki. Ugyanis az érintett F-35 programba történő beszállítást elvileg nem lehetne közvetlen ipari ellentételezési programként elkönyvelni, mert az amerikai törvények tiltják, hogy a hadieszközökhöz jutó országok közvetlen ipari ellentételezési programot hozzanak létre haditechnikai eszközöket gyártó amerikai cégekkel. De ez a törvény természetesen Izraelre nem vonatkozik és annak érdekében, hogy az amerikai adófizetők érdeklődését lehűtsék, mint ipari együttműködést tartják számon.

A szárnyakat gyártó IAI mellett az Elbit Systems is részesedik még az amerikai „segélyből”, hiszen az elektronikára specializálódott cég tagja az F-35 számára a sisakcélzót szállító Vision Systems International óriásvállalatnak.

(HTKA nyomán Szent Korona Rádió)